Отработавшие газы проходят через фильтрующий элемент. Присутствующие в них частицы сажи задерживаются на стенках сажевогофильтра (FAP/DPF). На стенки матрицы нанесен специальный катализатор, который предназначен для окисления угарного газа и несгоревших углеводородов. Сажевый фильтр периодически нуждается в очистке от накопившихся загрязнений. Данный процесс происходит путем пассивной или активной регенерации.

Пассивная регенерация предполагает постоянный процесс окисления сажи. Химические преобразования частиц осуществляются под действием высокой температуры (+350..+550 С) и катализатора. Активная (принудительная) регенерация необходима в том случае, если двигатель работает под небольшой нагрузкой, и отработанные газы не достигают температуры, достаточно высокой для пассивной очистки.

Помимо физического удаления сажевого фильтра (FAP/DPF), потребуется внести определенные изменения в программное обеспечение блока управления ДВС, координирующее работу автомобильного двигателя. В частности, специалисты должны отредактировать стандартную карту впрыска, отключить  датчики, отслеживающие работоспособность сажевого фильтра и так далее. Физическое удаление фильтра без перепрограммирования ЭБУ чревато различными ошибками и сбоями, а также включением "аварийного" режима и, как следствие, потерю мощности автомобиля

Специалисты тюнинг ателье AVT Performance отключат сажевый фильтр быстро, качественно и с гарантией.